老年免费公交卡，到底该不该取消


老年免费公交卡，本是针对老龄人口的一项特定福利政策，为老年人出行提供便利与优惠。
毋庸讳言，在老年人享受实惠的同时，也带来一系列社会问题，这与尊老扶老的初衷背道而驰。
经常以公交方式上下班的人，想必都明白，早起赶公交的大爷大妈们，挤公交的战斗力有多强。


有些老人，为了买到便宜一块钱的菜，早起搭十几站公交到偏远集市，大包小包往回搬。
若有一捆软软的，跟你差不多高的东西，不小心蹭到你，不用惊慌，那不过是葱省一米来高的大葱。
看见背着大布兜的大妈，必须离得远一些，不然你会挤破她大半个早晨的成果——二斤鸡蛋。
假如隔了号称防雾霾口罩，还能闻到一丝腥味，那一定是大海的味道——海鲜。
还有些晨练的大爷大妈，背着刀剑乘公交转大半个城市，只为了那边公园空气独好。有道是刀剑无眼，赶紧躲远点。
给老年人让个座，本是天经地义，没什么好说的。
但工作了一天，浑身疲惫，一坐下就不想起来。那些五十多的大爷大妈们，看起来比你都精神，还真有点犹豫。
让是情分，不让是本分，我付了车费，而你免费乘车，本就享受了优惠。让，还是不让，这是个问题。
正当你天人交战之际，老同志双目一瞪，“哇呀呀”来个京剧亮相，抬手就把你鼻尖指：
小伙子（小姑娘），年纪轻轻没家教，怎忍心我一把老骨头站身旁。你也有老的时候，此时不积德，到老要遭殃。你让是不让，让是不让，不让我把你大腿来坐，哇呀呀！




经常有为老不尊的老大爷，因为小姑娘没及时让座，一屁股坐在人家大腿上，死活不起来，把小姑娘都弄哭了。
遇到这种老流氓怎么办，难道你敢给他一耳光？正好没人赖，反正他又不上班，跟你慢慢耗，看谁耗得起。
大连有一位老大爷，乘坐地铁时，身上挂了一块LED小牌，上面有“勿需让座”四个字。
如此体谅年轻人辛苦的老年人，当今社会简直凤毛麟角。




不坐白不坐，正是出于“有便宜不赚是傻子”的心理，“免费”二字诱导老年人非理性出行。
老年人免费乘坐的背后，是地方财政根据老年卡刷卡次数，给予公交公司的补贴。
这种补贴方式，也催生一些骗补乱象。有些公交司机，每天上班第一件事，先拿一大堆老年卡狂刷一通。
而让老年人“错峰出行”的呼吁，这种道德式说教，在广场舞大爷大妈面前，基本上是一句空话。
故而，一些地方取消老年免费卡的呼声甚嚣尘上，支持者大有人在。
2016年6月26日起，上海终止实行70周岁以上本市户籍老年人免费乘坐公共交通的政策。
上海取消老年卡的同时，实施综合津贴制度，年满65岁的上海户籍老年人，按年龄从65至100分五档，每人每月享受75元至600元不等的补贴。
  
实施货币化补贴，优惠政策变成腰包里实实在在的钱，当然算计着花，不必要的出行能免则免。
当然，像上海一样满足年龄条件的所有老年人，实施无差别货币补贴，对有些地方而言，具有一定的难度。


那么，还有另外一种办法可行，实施强制“错峰出行”。
这里所谓“强制”，不是指人身角度，而是早晚高峰时段，老年人出行不免费，同样需要购票上车，高峰时段以外仍执行免费政策。
但凡能为了便宜一块钱跑大半个城市，绝不肯多花两块公交钱，不用说也会选择免费时段出行。
而且，从技术上来说，实行高峰时段收费是个简单至极的小问题。
一个小小的改变，就能避免许多社会问题，何乐而不为？

限制使用时间就可以吧

这就是个伪命题

因地制宜吧。

错峰出行，限定时间